One Ultegra

THE ONE er utviklet for å utnytte nye UCI-regler og flytte grensene for hva en aerodynamisk landeveissykkel kan være. Med erfaring fra HANZŌ Track, HANZŌ Road og OSTRO VAM har Factor fokusert på det området som betyr mest: luftstrømmen rundt forhjulet og fronten av sykkelen.

Bayonet-gaffelen med integrert Chin Fairing kontrollerer luftstrømmen fra forhjulet og reduserer turbulens bak. Sammen med helintegrert cockpit og optimalisert front gir dette høy fart og stabilitet, også i sidevind.

Geometrien er tilpasset moderne rytterposisjon med lang reach, smalt styre og fremoverflyttet sittestilling, uten at det går på bekostning av kontroll. Justerbar setevinkel og lavere krankhus sørger for god balanse og trygg håndtering i høy fart.

THE ONE produseres fullt ut hos Factor, med total kontroll over karbonoppsett, integrasjon og detaljer. Hele sykkelen er utviklet som ett system, fra gaffel og cockpit til kabelføring og headset.

Resultatet er dokumentert ytelse.
Over 8 prosent raskere enn OSTRO 2.0, rundt 15 prosent raskere enn Cervélo S5 og mer enn 22 prosent raskere enn Specialized SL8.

Spesifikasjoner

Ramme og komponenter

• Ramme: TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® pitch-basert karbonfiber
• Gaffel: ONE Wide Stance-gaffel
• Setepinne: Tilgjengelig med 0 eller 30 mm setback
• Styrestem/styre: Factor integrert styre/stem – reach 75 mm, drop 120 mm. Kun 380 mm styrebredde, med 5 ulike reach-alternativer
• Styrelager: FSA 1 1/8″ øvre og nedre lager
• Styrerørdiameter: 1 1/8″ øvre og nedre
• Seteklemme (seterails): 7 × 7 mm og 7 × 9 mm
• Kranklager: CeramicSpeed T47A aluminiums­kopper / CeramicSpeed-lagre tilgjengelig for DUB og 24 mm
• Kabeltrekking: Intern
• Kompatible komponenter: Elektroniske gir
• Bremsetype: Skivebrems
• Maks rotorstørrelse: 160 mm foran og bak
• Maks krankdrev: 54 tenner
• Foraksel: 12 × 100 mm gjennomgående aksel
• Bakaksel: 12 × 142 mm gjennomgående aksel
• Hjulsett: Black Inc SIXTY TWO
• Hjulstørrelse: 700c
• Maks dekklaring: 34 mm (målt)

• Gruppesett: Shimano Ultegra Di2 R8100
• Gir: 2 × 12-delt
• Krank: 52/36T
• Kassett: 11–34T
• Bremseskiver: 160 mm foran / 140 mm bak