Epic Evo

Unisex

Husker du da terrengsykling ikke alltid involverte startpistol? Det gjør vi også.

Og selv om den aldri vil si nei til et startnummer, kjenner Epic EVO godt til at neste ryggrad er en perfekt mållinje også, og tilbyr en utrolig kombinasjon av tråkkeffektivitet og imponerende evne til å takle stier for å få deg dit raskere.

Mens Epic EVO ser en tilsynelatende beskjeden økning på 20 millimeter i demping foran over sin Epic-stallkamerat og bare 10 millimeter bak, har vi jobbet overtid for å sikre at det er implementert på en måte som får deg til å si 'Wow!' så snart du treffer ditt første strekk med enkeltspor.

Nøye designet for å beholde så mye av Epic's standardsettingseffektivitet som mulig, jobber EVO's nye dempingskinematikk sammen med vår Rx XC-støtdemperinnstilling for å sikre at du kan få det absolutt mest mulig ut av hver centimeter av tilgjengelig demping, samtidig som den tilbyr økte anti- squat egenskaper for forbedret tråkkeffektivitet.

Med mye praksis på å holde seg foran kurven, hevder Epic EVO nå den mest kapable iterasjonen av vår Progressive XC Geometry noensinne å pryde en Epic. Den er også mer allsidig enn noensinne takket være en ny flip-chip-utstyrt bakende som lar ryttere justere headtube-vinkel og bunnbrakettshøyde for å tilpasse Epic EVO's håndteringsegenskaper enkelt.

Epic EVO's fjærlette FACT 11m karbonramme har tunge SRAM-komponenter og RockShox-demper for et pakke skreddersydd for å få milene til å forsvinne raskere enn noensinne.

Flip It To Rip It: Juster Epic EVO's FACT 11m karbonrammeskjøring for å matche dine foretrukne håndteringsegenskaper med flip-chip enkelhet som lar ryttere redusere EVO's headtube-vinkel med et halvt grad samtidig som den senker bunnbrakettshøyden med 10 millimeter.

Reba RL gir ut demping med en stabil hånd takket være RockShox's Motion Control-støtdemper, mens SoloAir-justerbarheten gjør innstilling av dempingsytelse til en lek.

SRAM's NX Eagle-drivverk er benchmarken for rimelig høy ytelse, og gir presis girskift og et massivt 450% girrekkevidde.

• Ramme: FACT 11m Full Karbon, Progressiv XC Geometry, Rider-First Engineered™, gjengede BB, 12x148mm bakre plassering, intern kabelrutning, 110mm av demping
• Gaffel: RockShox Reba RL, Motion Control-damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-aksel, 120mm av demping
• Bakdemper: SRAM RS DLX S+ RL SP190X40 0P3 LNLC43SN9RXT C1
• Felger: Spesialisert Legering, Tubeless Ready, 29mm intern bredde, 28h
• Nav Foran: Spesialisert legeringsnav med skivebremse, forseglede kassettkulelager, 6-bolts, 15x110mm thru-aksel, 32h
• Bak: Legering, forseglede kassettkulelager, 12x148mm thru-aksel, 32h
• Eiker: Rustfritt, 14g
• Dekk: Spesialisert Ground Control, GRID-kappe, T7-forbindelse, 29x2.35
• Bunnbrakett: SRAM DUB, BSA 73mm, Gjengede
• Kranksett: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
• Krankringer: Stål, 30T
• Girskiftere: SRAM NX Eagle, trigger, 12-girs
• Bakgir: SRAM NX Eagle, 12-girs
• Kassett/Freewheel: SRAM NX Eagle, 12-girs, 11-50t
• Kjede: SRAM SX Eagle, 12-girs
• Bremser: SRAM Level T hydraulisk skivebremse, 2-stempel kaliper
• Styre: Spesialisert legering, 20mm oppstigning, 31.8mm, 760mm bredde
• Tape/Grips: Spesialiserte Trail-grep
• Stem: Spesialisert, 3D-forged legering, 4-bolts, 7 graders oppstigning
• Setepinne: TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
• Sete: Body Geometry Power Sport, stål skinner
• Pedaler: Selges separat